Als scooterbestuurder bent u veel kwetsbaarder dan een autobestuurder, maar wist u dat er toch sprake sprake is van dezelfde wetgeving? De wetgever kwalificeert een scooterbestuurder dan ook niet als een zwakke weggebruiker (zoals een fietser), maar ziet deze als een normale verkeersdeelnemer (zoals een bestuurder van een auto). Anderzijds kan de schade fikse proporties aannemen, waardoor het belang van een aansprakelijkheidsclaim extra groot is. Eventueel kan u zich laten bijstaan door een jurist.

Aansprakelijkheid bij scooterongeval met letsel

De wetgeving is niet gunstig voor scooterbestuurders. Als scooterbestuurder staat u op gelijke hoogte met een autobestuurder, waardoor de schadevergoeding vooral afhankelijk zal zijn van het foutbegrip.

Eenvoudig weergegeven: de bestuurder die een fout beging, moet voor de schade opdraaien. In de praktijk is het echter niet altijd even eenvoudig, aangezien beide bestuurders een fout kunnen begaan. Zo kan de scooterbestuurder een ondoordachte en onverwachte beweging gemaakt hebben, maar kan de autobestuurder ook te snel gereden hebben of te weinig afstand gehouden hebben. In dergelijke gevallen zal er sprake zijn van een gedeelde aansprakelijkheid: beide partijen zullen voor een bepaald percentage aansprakelijk zijn. Hoe groot ieder deel is, hangt af van de mate waarin de bestuurders aan het ongeval hebben bijgedragen.

Aangereden door een scooter

Een andere praktische situatie vinden we bij een aanrijding door een scooter. Indien het een aanrijding betreft van een scooter ten opzichte van een auto geldt de eerder aangehaalde regelgeving. Gaat het om een aanrijding van een voetganger of fietser? Dan is de situatie helemaal anders.

In dat laatste geval wordt de scooter nog steeds aanzien als een klassieke weggebruiker, terwijl het de fietser of voetganger is die wettelijke bescherming geniet. Hier zal de scooterbestuurder altijd minimaal 50% aansprakelijk zijn, terwijl dat bij een jonge fietser kan oplopen tot 100%. Het feit dat scooters tegenwoordig ook over een kenteken moeten beschikken, helpt alvast om de andere partij te identificeren. Lukt dat toch niet? Dan kan beroep gedaan worden op het Waarborgfonds Motorverkeer. Neem contact op met een letselschadespecialist voor meer informatie.

Stel de andere partij aansprakelijk

Om welk schadegeval het ook gaat: indien de andere partij (gedeeltelijk) aansprakelijk is, hebt u recht op een schadevergoeding. Deze schadevergoeding kan de materiële schade dekken (bv. schade aan de auto, fiets of bromfiets), maar ook de letselschade en alle gevolgkosten. Eenvoudig weergegeven: alle schade en gederfde inkomsten ten gevolge van het ongeval, zijn voor vergoeding vatbaar. Vooral de begroting van de smartengeldvergoeding is een moeilijke zaak, alhoewel de raadpleging van eerdere rechterlijke uitspraken het dossier kunnen staven.

Een schadeclaim kan u zelf indienen door de andere partij per aangetekende brief aansprakelijk te stellen voor de huidige en toekomstige schade. Hierbij is het belangrijk om de concrete feiten nogmaals neer te pennen en een relaas te doen van de “waarschijnlijk te verwachten en reeds opgelopen schade”. Eventueel kan u zich hierin laten bijstaan door een letselschade specialist. Dan bent u meteen dat de aansprakelijkheidsstelling correct verliep.

Schadevergoeding bij een scooterongeval

Hoe dan ook mag het duidelijk zijn: bij een scooterongeval is de reglementering nadelig voor de scooterbestuurder. Daarom is het belangrijk om uzelf te laten bijstaan door een letselschadespecialist. Deze specialist zal onderzoeken welke partij(en) (gedeeltelijk) aansprakelijk kunnen gesteld worden en zal ook de schadevergoeding voor u berekenen. Bovendien vormt een letselschadespecialist de brug met verzekeraars en andere betrokken partijen.

Aanrijdinggehad.nl doet meer dan informeren. Via Aanrijdinggehad.nl kunt u eenvoudig, snel en vrijblijvend in contact komen met een letselschadespecialist die u op juridisch gebied kan ontzorgen. Laat vandaag nog uw gegevens achter en binnen 48 uur neemt een specialist vrijblijvend contact met u op.